零跑意欲撕掉“新势力”标签 携手两大车企迈向新十年

　　零跑意欲撕掉“新势力”标签 携手两大车企迈向新十年！创业心态不是挂在嘴边的口号，而是每一天都要有的危机感。在零跑汽车成立十周年之际，中国一汽成为其新的大股东之一。随着一汽和Stellantis两大重量级车企的支持，零跑汽车将进入第二个十年的发展阶段。掌门人朱江明认为，未来几年新能源汽车赛道不会一帆风顺，但有了两大股东的支持，零跑的抗风险能力会增强。

　　零跑预计2025年全年销量接近60万辆，其中海外交付约6万辆，累计销量将突破120万辆。朱江明提出下一个十年的目标是达到400万辆以上的规模，这无疑是一个更大的挑战。

　　12月29日，零跑汽车发布公告称，与一汽股权投资（天津）有限公司订立内资股认购协议，一汽股权以每股人民币50.03元的价格认购74,832,245股内资股，总资金量约37.44亿元。交易完成后，一汽股权将持有零跑约5%的股份，成为重要股东之一。朱江明等单一最大股东集团持股比例降至22.56%，第二大股东Stellantis持股比例降至18.99%。

　　一汽方面表示，一汽股权将成为零跑的战略股东，通过资本融合促进两大汽车集团的战略协同。旗新动力将与零跑进一步共享资源，共同推动插电混动、增程等动力总成联合开发及生产协同。朱江明强调，创始团队的控制权不会改变，有固定的大股东支持对公司的稳定性非常有利，同时也有利于二级市场的股民。

　　今年3月，中国一汽与零跑签署《战略合作谅解备忘录》，进一步加强战略协同。零跑汽车副总裁李腾飞提到，一汽有意采购零跑的核心零部件，这将提升零跑的知名度并加强用户信任。无论是与Stellantis还是与一汽的合作，零跑实控权始终掌握在创始团队手中。

　　尽管许多新势力开始转型为AI企业，但朱江明选择继续专注于汽车主业。他认为，新技术最终能否落地并产生价值才是关键。零跑更多地考虑如何平衡效率和投入，在技术路线不明确时采取跟随策略，明确后则加大力度发展。

　　零跑在今年推出了D系列D19和首款MPV产品D99，这两款新车将在2026年的销售中考验零跑品牌向上的能力。高级副总裁兼首席运营官徐军表示，D系列产品不仅是一款产品，更是零跑面向“以用户为中心”的服务体验升级的重要机会。

　　站在下一个十年的起点，朱江明的目标是争取做世界级电动车企，未来十年要挑战年销量400万辆。从当下的数据来看，从60万辆到400万辆的增长不仅是产能和规模化的挑战，也对整个公司的系统能力提出了更高的要求。朱江明始终保持警惕，强调创业心态的重要性。零跑意欲撕掉“新势力”标签 携手两大车企迈向新十年！